4月8日下午，中交协邮轮游艇分会召集行业专家和电视剧《海洋之城》剧组主创举办了观影座谈会。

会议由中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航主持。中国邮轮发展专家委员会主任委员、国际国内著名邮轮公司老总、邮轮行业专家及剧中人物原型代表与《海洋之城》主创举行了线上线下热烈座谈。会上，《海洋之城》获得行业专家高度赞誉，双方就进一步以文化促海洋经济发展、海洋意识的普及进行了深入探讨。

“高品质剧集《海洋之城》对邮轮文化的普及功不可没”

“邮轮进入千家万户，影视是最好的载体”。中国邮轮发展专家委员会主任委员、原中船集团总经理吴强肯定了《海洋之城》在邮轮行业宣传、邮轮文化传播方面所产生的积极作用。作为一座“海上之城”，邮轮是普通人追求美好生活的载体，是“和平之船、幸福之船”，在高度、浓度、深度上来讲，它包罗万象，承载着无数人的喜怒哀乐、精神寄托，身体上的放松和心灵上的自由，都在一段又一段航程中，得到有效释放。《海洋之城》没有辜负这个题材。

上海外高桥造船有限公司董秘江一娜表示被《海洋之城》的剧名惊艳，四个字既包含了“一船一世界，一舟一人生”的大气格局，也蕴藏了普罗大众对于海洋的向往与情怀。邮轮这种船是一个海上行走之城非常准确。

《海洋之城》把大众不太了解的邮轮文化以一个又一个故事，进行了精彩的铺展和有效地呈现，源于剧组七年磨一剑，没有披着行业外衣完成平庸的作品。剧中“唐先生”的原型，皇家加勒比游轮公司亚洲区主席刘淄楠博士，见证了该剧从酝酿之初到播出全程，对于剧组付出的牺牲和精力、投入的巨资均有了解。刘博士表示，多年的打磨，让剧中的每一个细节都经得起推敲。“从专业角度来看，剧本十分扎实，剧中涉及到的邮轮高管对白、地道的英文台词、邮轮考核机制等等，都反映了真实现状，对于行业的影响深远，这来源于剧组主创的情怀。”

剧中“安妮”一角的塑造，灵感来源于蓝梦邮轮公司常务副总裁徐颖，座谈会上，徐颖表达了自己看完剧的激动心情。“3月23号那天首播，看到海洋号徜徉在海平面上一声鸣笛，扑面而来的熟悉感觉一下子热泪盈眶”。接近两年的停航，许多邮轮从业者看到《海洋之城》上船长晚宴、消防演习、剧院表演等真实桥段都十分怀念。

剧中“丁凯”一角的原型邮轮业首任华人船长伍会民，在停泊于新加坡的船上连线参与了会议，他印象最深的是剧组的严谨。“这是第一部反映中国海员的作品，剧中对于邮轮公司体系、考核制度的还原，反映了真实海员的工作”。通过真实再现邮轮世界，拉近邮轮与观众的距离，对于邮轮文化的普及意义非凡。

“播出恰逢其时，提心振气，推动了行业复苏”

专家们表示，在当下国内疫情防控形势逐渐乐观、各行各业逐渐复苏的情况下，《海洋之城》的播出恰逢其时，为曾遭受新冠疫情猛烈打击的邮轮行业打了一针强心剂。

吴强专家介绍了中国邮轮的发展现状，“从2006年歌诗达邮轮进入中国算起，到现在十五年的时间，登船人次每年以55%的复合增长率增长，到2019年，中国邮轮游客达到了460万人次，中国邮轮市场是一个高质量的供体驱动”。吴总说，“邮轮行业有具大的经济拉动能力，这几年我一直呼吁创作一个邮轮题材影视剧，今天看到这部剧的播出，真是太令人振奋了。从谈邮色变，到重新审视这个行业，《海洋之城》是个好起点”。

中交协邮轮游艇分会副秘书长、克里伯帆船中国总经理胡焱透露，在过去的七八年里，中交协邮轮游艇分会走访了国内的沿海城市，目前全国有8个城市喊出打造全球海洋中心城市的口号，国内沿海城市目前有十多个大型国际邮轮停靠港，滨海城市对邮轮产业十分重视，未来有巨大的潜力。《海洋之城》从侧面让人们看到了这个行业的未来。

尽管新冠疫情给了邮轮行业重重一击，但观看《海洋之城》的同时，回顾中国过去十五年邮轮行业的骄人业绩，展望未来中国邮轮行业方兴未艾的发展势头，整个行业备感提心振气。

云顶邮轮集团总裁朱福明对于中国的邮轮行业很有信心，“从长远来看，趋势会不断变好”。三亚国际邮轮发展有限公司董事长姜志刚也表示尽管目前中国邮轮渗透度与西方差距很大，但是行业内的朋友们对邮轮行业的未来的展望也洋溢着生机勃勃的朝气。目前三亚的国内目的地邮轮游已经恢复，虽然不是大型邮轮的高端体验，但已经是一票难求。