今年3月，苏伊士运河堵船事件获得了全球网友的围观，在忙着制作表情包，心疼小挖掘机的同时，许多人也第一次直观地了解到，地球上的海运航线究竟有多繁忙。根据联合国贸易与发展会议(UNCTAD)发布的2019年全球海运发展报告，全球100gt以上有推动船舶已达船，中国作为全球第一大造船国，占据市场40%的份额。

船舶数量增长，运力增加，助推全球商业发展，这固然是好事，然而海洋船舶运输为海洋也带来了问题，比如定期船体清洁保养造成的污染。天津一家公司发现了这一问题，他们用智能设备守护海洋。

像擦玻璃一样擦巨轮

海水有巨大的腐蚀性，所以海运船只必须定期保养，清理掉附着在船体上的海生物和船体上的锈蚀。传统的清洗方法包括高压水枪清洗以及喷砂除锈。喷砂除锈是指用黄砂、石英砂作为磨料介质，以气动喷射到船体表面除锈，喷射出去的砂石和除掉的锈蚀无法回收，只能落入海水中，同时，喷砂除锈对操作人员也有很大的伤害，可以导致硅肺病。

天津华能北方热力设备有限公司自主开发的高空自动除污作业机器人，可以很好地解决船体清洁的问题。这个机器人近似擦玻璃机器人，可以附着在船体上一边移动一边清洁。“不要小看它的移动，它可是自带高压水枪的，系统工作压力最大可达300MPa，紧贴船体作业，在喷射距离极短的情况下，既要保证水压还要克服喷射的反作用力，同时保证自由运动，这是这台机器的技术难点之一。”华能北方分管负责人胡元旺告诉记者。

多技能作业?把污染物都吃进“肚”

海运船只的船体漆面需要定期重刷，传统的作业方式在清除涂层和涂装作业的过程中都会对海洋造成污染，华能北方的这台智能设备同样也能解决这一环节的污染问题。“这台机器人是模块作业，不仅可以清洁，也可以除漆、重刷，清洗后表面无氧化、无闪锈，可立即进行涂装作业。”胡元旺说。

现场演示中，这台机器人所过之处船体涂层被清除，露出金属船体，然而却没有任何废物掉落，原来清除掉的涂层都顺着机身上连接的软管被收纳到了地面上的一个罐子里，全作业过程实现零污染。

产品远销新加坡?能比人工快3倍

2020年，我国外贸逆势增长，海外订单暴涨，运输业务量激增也带来了船舶保养生意的火爆，浙江舟山有船厂的保养服务需要提前半年预约。在巨大的业务量面前，效率显得尤为重要，据华能北方测算，用智能机器人清洁保养船体，可以比人工快2-3倍。

在经过了两代产品的研发后，这套高空自动除污作业机器人作为第三代产品，已出口至新加坡船厂，应用良好，另外，浙江舟山渔港也已采购该设备用于船体除污。除了船舶清洁保养，该设备还适用于油罐、气罐等场景的养护清洁，未来应用前景广阔。